ごまめの遠足。

インサイト

一部ネットでは、かのHVの代表格である車種に対抗するために、燃費以外のすべてを犠牲にした、との評価を受けている『インサイト』をレンタルした。

正直、Fitハイブリッドは何回か借りたことがあるのに対して、当該車種は、まさに上記の評判により避けてきたものだが、近い将来自家用車を買う可能性を予感するなかで(日本語変?)、どれほどひどいか確かめようと、今回のラウンドの足に指名した次第。

結論から言うと「走って恐ろしいとまでは思えなかった」。

確かに自動車専用道のカーブがスムーズに決まらず微調整することが何回かあったが、田舎でいろんなクルマに乗っているときにも同じようにぎこちなくなることもあるので、単に不慣れなせいかもしれない。今のところ「言われてみれば」的な、事前情報による影響がないとは言えない。

後続車のライトとウィンカーが、ちょうどリアのフレームに隠れる、というのは確かにちょっとつらかった。あるいは後続車のウィンカーを見る必要の無い状況なら大丈夫か!? サーキットとか、公道でも誰よりも速く走れている状態とか(オイ)。冗談はともかく「ウィンカーはサイドミラーで確認する」に慣れたら問題ない…かな?

いわゆる回生ブレーキは、充電を止めたと思われるタイミングで突然減速がきつくなったり、ブレーキペダルが軽くなったりしたりでやや不自然だった。Fitハイブリッドではこれほどの違和感は感じなかったので、このクルマが70000km走った間に進歩したのかな? いずれにしても、突然減速が緩くなるよりははるかにマシであろう。

というわけで、私が運転する限りでは、取り立ててひどいとは思えなかった。もしかして、あえてHONDAを選ぶ人って、HONDAをレースカーか何かのタフさを期待しているのかな? 出て長い間経っているので、何らかの改修が施された可能性もあるけど。

で、ラウンドの方は、練習不足がたたってボールの上ばっかり叩いて前半66、後半は多少持ち直して55。ハーフがゾロなのにトータルがゾロでないのは納得しがたかったが(!?)、ちょっと考えたら、トータルでもゾロを出すには100を切ればよいことに気づいた。そうかそれでみんな100を切ろうと頑張っているのか(たぶん違う)。

2011/09/10 23:57 | カテゴリー：ただの日記 | コメント（0）

ピストリウスすげえ

すごいけど…400m以上になってくると『筋肉疲労』とかいう要素のない義足に対してアンフェアネスを感じざるを得ないなあ(汗)。練習も故障(によってブランクが発生すること)を考えずにガンガンできるし。

この選手の活躍のおかげで、義足の技術の進歩と、すくなくとも長距離走における優位の可能性は、相当数の人が認めているのではないかと思う。

そんな中で私としては、ぜひ出場はしてもらいたいけど、今後のために参考記録扱いにしてほしい。

ピストリウス選手みたく、物心ついた頃からの義足だからこその活躍だったらいいのだが、たとえば義足歴1年とかでも優位性が確立した場合、勝つために自分から義足にすげ替える人とかはいないにしても、芽の出ない選手をダメモトで、あるいはもう少しで世界一になれそうなエースを、交通事故にでも遭ったと称して義足にすげ替えるような国または地域が出てきはしないかと、強く憂慮するものである。それで慌てて禁止したらさらに悲劇になるし。

2011/09/07 02:17 | カテゴリー：ただの日記 | コメント（0）

マイカー購入大作戦!! は無期延期

突然だが、私はクルマを買ったことがない。

日常の大抵のことは徒歩と自転車で間に合わせる自信があるし、それ以上に場所に恵まれている。たまに大物を運びたい時もあるけど精々年に2～3回、ゴルフのついでにレンタカーを借りたらすむのだ。

確かにクルマを持つことで、足の長さやペイロードにとどまらないメリットがあることは知っている。クルマを持っていないせいで逃げられた女性も何人かいる。まあ上辺になびく人たちと割り切っているので、格別に惜しいわけではないけど。

プライドだけは人一倍高い人としては「クルマなくて逸する利益をカバーできるだけの実力をつける」などと称して、実際は何もやっていなかったりするが(笑)、ぼちぼち切り株を守るのにも疲れてきたので、ついに購入を検討していた。というか、買う寸前までいった。

最終的には、この路線はまだ諦めないことにしたので、環境が変わらない限り延期にしているのだが、買うことを不用意に職場で言っちゃったおかげで、あのキーストンがクルマを買うぞなどと、周囲の方が大騒ぎになっている。

「この見積もりで買うつもりやったんか? 買い物ヘタやな～」とか、余計なお世話じゃ(^^; 初心者は損をするもの。というか最初は黙って買うことに決めている。

あげくには「このクルマどや!? 安うさせるで」とか、ほとんどセールスマンみたいのが現れたりして。少々やっかいな事態になった。

他方、私が飲まなくても平気だということが知れ渡っているせいで、上司なんか「飲み会連れてったるから帰り送ってくれ」とか言ってくるし、クルマを買うことで予想される大抵のことが起こっている。私に言わせれば、飲んでも平気な方がよっぽどうらやましい(でも運転するのはダメです)。

それにしても、買ったとしても月に数回ぐらいしか乗る見込みのない人としては、田舎の安い車庫を借りて電車または自転車で通うという、そこらへんの人では(思いつくけど)実行をためらうような作戦を考えていたものだが、ためらうどころか『直線2km以内に限る』というキマリになっていることに、検討始めてから気付く(^^;

確かに距離無制限では偽装結婚ならぬ偽装車庫&路駐が横行しそうだが、2km以内に車庫があるはずなのに路駐しているのは既に横行しているので、ぜひ取り締まっていただきたいものである。200mの路地を見通してもざっと7～8台。ぼろい商売だと思うけどねえ。

もっとも、たとえば自身の陰に何かがいる時に、道路を走っている者に警告を発するみたいな『飛び出し警告装置(仮称)』でも装備されたら、考えが変わるかもしれんけど。まずは出会頭事故が起こったときの刑事責任が路駐の主にも及ぶようにならんとね。

2011/09/05 22:09 | カテゴリー：ただの日記 | コメント（0）

QC検定だ

まあソフトウェアにも品質で管理する思想が必要なのは頷けるが、検定受けるために統計学を勉強したような人間が、いきなり2級は無謀だったかもしれない。

「我々ベテランは2級から始めんかったら恥や」と強く勧めた先輩は、おそらく私が高校の『確率・統計』なる科目でほとんど『確率』しか勉強しなかった世代であること、そのため大学でも『統計学』なる講座は巧妙に避けてきたこと、そのツケが今になって回ってきて頭を抱えていることなんて、夢にも思っていなかったのではないか、と今にして思う(^^;

ところで、今回は全問マークシートにつき「コツコツと部分点を拾おう作戦」は遺憾にも封じられている(実践した例でも成功しているかどうかは知らん)。しかも前後の解答に関連があるから、序盤で躓くと大量失点もありうる。そういう状況で7割の正答率を取るというのは、個人的には実力以外の要素も必要ではないかと思う。

…まあ、配られた問題見て勉強になっているようでは、実力の段階でアウトかもしれない。実力以外に期待(オイ)

2011/09/04 22:20 | カテゴリー：ただの日記 | コメント（0）

免許更新と献血

平日に休みいただいたので、せっかくだから免許の更新に出かける。

さすがは京都府、平日でも思ったより混んでいたが、よく考えたら夏休みなのであった。

なんにせよ、これでめでたく!? 8トン限定ドライバーである。今日ひとつ賢くなったのは、この状態で大型自動車免許を取った場合、大型免許でもちろん中型以下の全部が自動的にカバーできるのに対して、表示上の『8トン限定』の文句は消せないこと(もっと他に大事なこと言われなかった!?)。消そうと思ったら、あくまで中型として限定を消しにいく必要がある。

いずれ大型を運転するかもしれない人に対しては、中型限定に構わず一気に大型自動車免許を取るというのが、費用対効果的にベストなオプションらしいが、せいぜいマイクロバスぐらいしか運転する見込みのない人としては悩むところ。

さて、午後があいたので京都赤十字のサイトを覗いたところ、A型の在庫がレベル3「やや足りません」に落ちていたので出かける。

伏見大手筋の献血ルームは、評判どおりかなりオシャレになっていた。とりあえず、中で何やっているかとか、どのぐらい混んでいるかとかが、外から直接見えるようにというのが最大の狙いだったとのこと。

レイアウトも、スタッフが一番効率的に動けて、しかもロビー全体が見渡せるよう工夫されている。反対にドナーについては、不用意にロビーの一番奥にいたりすると、『?』マークのようにぐるっと回り込んで採血に行かなければならない。いや近い方にいたらいいんだけどね。

あと引っ越しのドサクサで!?血圧チェックがセルフになったのはちょっとコケた。機械で正確な数字が出たらそれに越したことはないけど、脈拍90とか出してくれたので計り直し(←すくなくとも脈拍は間違わないかと)。問診の人に「夏場はちょっと動いたらそのぐらい出て当たり前」と笑われた。

というわけで、記念すべき20回目のイベントは…なにもなし(あれ?) いつもの記念品だけいただいて帰る。

2011/08/31 23:38 | カテゴリー：ただの日記 | コメント（0）